7月21日，55831次檢測列車從松潘站駛出，標志著新建四川成都至青海西寧鐵路鎮(zhèn)江關至黃勝關段(以下簡稱“川青鐵路鎮(zhèn)江關至黃勝關段”)啟動聯(lián)調聯(lián)試，進入工程驗收關鍵階段。

　　川青鐵路起自成都東站，經(jīng)四川省成都市、阿壩藏族羌族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，青海省黃南藏族自治州、海東市、西寧市，接入西寧站，正線全長約836公里，設計時速200公里，為國家Ⅰ級雙線鐵路，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)蘭州、西寧至廣州通道的組成部分。

　　此次聯(lián)調聯(lián)試的為川青鐵路鎮(zhèn)江關至黃勝關段，全長約70公里，設計時速200公里，設鎮(zhèn)江關、松潘、黃龍九寨和黃勝關等4個車站，該段計劃2024年內通車。屆時，從成都乘動車前往九寨溝、黃龍景區(qū)，通過“公鐵換乘”將更快捷。

　　成蘭鐵路公司川青指揮部指揮長李群表示，聯(lián)調聯(lián)試是線路開通前的重要一環(huán)，鐵路部門會采用測試列車和相關檢測設備，對沿線軌道、接觸網(wǎng)、通信信號等各項設備逐步進行測試，并依據(jù)測試結果對發(fā)現(xiàn)(的)問題進行調整，使整體系統(tǒng)達到設計標準，滿足以設計速度開通運營的要求。(記者 劉忠俊 制作 劉鵬 視頻來源 中國鐵路成都局集團 ）