我省首條“空軌”試驗(yàn)線實(shí)現(xiàn)無人駕駛

　　湖北日報(bào)訊 (記者陳勇、通訊員楊磊)11月9日，武漢市江夏區(qū)試驗(yàn)基地，中鐵科工集團(tuán)自主研發(fā)的懸掛式單軌列車在“空軌”試驗(yàn)線路成功完成無人駕駛試驗(yàn)。據(jù)悉，這條“空軌”試驗(yàn)線路全長800多米，是我省首條”空軌“試驗(yàn)線，無人駕駛系統(tǒng)具有全部商用功能。

　　懸掛式單軌列車簡稱“空軌”，列車懸掛在軌道下方，軌道由鋼鐵或水泥立柱支撐在空中，占地少、建設(shè)周期短，具有獨(dú)特優(yōu)勢。目前，德國和日本部分城市有“空軌”運(yùn)營。

　　當(dāng)天上午，“新時代號”空中軌道列車駕駛艙內(nèi)空無一人，聯(lián)絡(luò)員向運(yùn)營調(diào)度中心發(fā)出信號后，列車緩緩駛出車間。

　　中鐵科工集團(tuán)依靠中國中鐵集團(tuán)投資、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營管理的全產(chǎn)業(yè)鏈平臺，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的懸掛式軌道交通系統(tǒng)成套技術(shù)，掌握一系列核心技術(shù)，“空軌”最高時速可達(dá)80公里/小時，目前獲得國家專利授權(quán)28項(xiàng)。

　　據(jù)介紹，目前我國僅有4條“空軌”試驗(yàn)線，還沒有運(yùn)營線路。今年6月，由中鐵科工集團(tuán)承建的恩施青云崖旅游觀光線項(xiàng)目開工。這條線路全長2.1公里，沿線設(shè)3個站點(diǎn)，運(yùn)營時速30公里，集觀光旅游與交通運(yùn)輸于一體。