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        全國首次兩座不同高鐵特大橋同步完成轉(zhuǎn)體

        發(fā)布時間:2023-05-19 15:18:00來源: 中國新聞網(wǎng)

          中新網(wǎng)武漢5月19日電 (肖帆 史華興 朱達)經(jīng)過70分鐘精準(zhǔn)配合,荊荊高鐵荊門特大橋轉(zhuǎn)體梁與滬渝蓉高鐵太白集特大橋轉(zhuǎn)體梁18日晚同步完成轉(zhuǎn)體,成功跨越焦柳鐵路,分別實現(xiàn)對接。這是我國首次兩座不同高鐵特大橋進行同步轉(zhuǎn)體。

          荊荊高鐵荊門特大橋、滬渝蓉高鐵太白集特大橋分別由中鐵十一局、中鐵二十四局承建。兩座轉(zhuǎn)體梁的中心距離為42.5米,高差5.3米。為減少上部結(jié)構(gòu)施工對鐵路行車安全的影響,兩座橋梁采用平衡轉(zhuǎn)體的施工方法,使兩座特大橋分別貫通。

          為確保轉(zhuǎn)體施工安全,施工人員提前溝通對接,進行模擬演練和論證研討,提前1天對鋼箱梁進行了試轉(zhuǎn)體,對轉(zhuǎn)體的轉(zhuǎn)速、點動位移、慣性位移值、啟動牽引力、轉(zhuǎn)動牽引力等關(guān)鍵參數(shù)和牽引系統(tǒng)的工作狀態(tài)進行收集確認,提前分析預(yù)判施工中可能遇到的問題,并制定有針對性的措施和預(yù)案,確保轉(zhuǎn)體施工順利完成。

          轉(zhuǎn)體過程中,施工人員采用應(yīng)力監(jiān)測超限實時預(yù)警系統(tǒng)、轉(zhuǎn)體自動化實時姿態(tài)監(jiān)測系統(tǒng),實時動態(tài)指導(dǎo)轉(zhuǎn)體施工,安全精確引導(dǎo)轉(zhuǎn)體就位。

          荊荊高鐵和滬渝蓉高鐵都是國家“八縱八橫”高鐵骨干通道的重要組成部分,兩條高鐵在荊門西站交匯互通,設(shè)計時速均為350公里。(完)

        (責(zé)編:陳濛濛)

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